本文摘要：在第二季度新增消耗了44亿欧元（52亿美元） 的现金之后,空中客车缩减了公务机飞机 的生产,在等候新的飞机市场需求上升局面完结 的同时,更进一步削减支出已留存现金。
在第二季度新增消耗了44亿欧元（52亿美元） 的现金之后,空中客车缩减了公务机飞机 的生产,在等候新的飞机市场需求上升局面完结 的同时,更进一步削减支出已留存现金。 这家全球仅次于 的飞机制造商在周四 的一份公告中回应,目前该公司 的目标是 每月生产五架A350飞机,而不是 4月份制订 的六架目标。该公司从收益中算入了9亿欧元 的Covid-19病毒疫情涉及开支,并回应未来 的重组准备金有可能总计约16亿欧元。
在全球机队大多停航 的第二季度,空中客车交付给了74架飞机,将近去年同期 的三分之一。预计在2024年前上下班都将高于去年 的水平,而该公司回应计划在下半年掌控寄居现金流入。 “Covid-19病毒大风行对我们财务 的影响现在显而易见,”空中客车首席执行官Guillaume Faury在公告中说道。
“我们早已对业务展开了调整,以适应环境新的 的市场环境。” 由于疫情影响到了145架飞机 的交付给,空中客车当季消耗 的现金与第一季度完全一致（不还包括妥协贿赂案 的重复使用开支）。Faury说道,现在 的目标是 在下半年构建不还包括客户融资和收购开支 的现金头寸中性。
空客公司发布上半年调整后亏损13.1亿欧元,其中不还包括利息和税项、还包括上述开支；而去年同期构建利润21.9亿欧元。该公司自1月底以来仅有取得25笔订单。 收益急剧下降近40%。
随着该公司采取措施防止疫情并评估情况,装配线重开三周,激化了这一下叛趋势。
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